キャットアイ(CAT EYE)

カテゴリー：Sports

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税込価格：￥ 2,639　 （定価：￥ 5,145）

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点滅しないのは論外　　（2008-10-10）
ＬＥＤとしては非常に明るいですが、所詮ＬＥＤでは車のヘッドライトに埋もれてしまいます。点滅モードがあれば、夜の街でもよく目立ちます。本品は自転車用ライトの最重要機能であるポジションランプ機能を満たしていません。また配光もスポット過ぎです。左右方向からの視認性もよくありません。せっかくの高輝度ＬＥＤですが、性能を無駄にしています。自転車用ライトの専門メーカーの製品とは思えません。

安くて明るくて大満足　　（2008-10-09）
真っ暗になった後ではなく薄暮の時間帯でも、Ｈｉモードで使用していると、あまりの明るさに、車の運転手だけではなく歩行者や自転車の方も、興味津々な表情をされます。

新製品のＥＬ５２０はもっと明るいそうですが、２００〜３００ｍおきに街灯がある一般的な田舎道では、これで十分です。

充電池が使えないとのことでしたが、パナソニックの数年前発売のニッケル水素電池を使っていますが、最初から問題なく使えました。
充電池が使えるかどうかは、充電池のメーカーや、ＥＬ５１０の製品ロットによるのかもしれません。

初めて自転車用ＬＥＤライトを使ってみたい方や、真っ暗な街灯なしな道を走る方以外は、半額セール（４９％ＯＦＦ）のこの製品は、超お買い得だと思います。

２個とも充電池で使ってます。　　（2008-09-21）
この製品は、よく充電池は使用できないと聞きますが、私の場合はＥＬ５１０×２個とＥＬ５２０×２個を妻と私の２台のＭＢで使用してますが、１６本全てサンヨウのエネループを使ってますけど、何の不具合もありません！購入時期もバラバラですのでロットの違いのせいも考えにくいですよね。加工もしてないですし、単に当たり外れあるんでしょうか？
視力が良くないんで２個点灯で走行するんですけど、明るさは充分ですよ、２０キロくらいのスピードで走るんでしたら歩行者も回避できる余裕の距離で確認できます。

明るいが範囲狭し。TREKには負ける。　　（2008-08-02）
つい最近までメインで利用していました。
明かりが乏しい道を延々走らなければいけない、地方在住の自転車通勤者にとって非情に頼りになります。問題は範囲の狭さです。
最近、TREK イオン６ LEDヘッドライトに乗り換えました。
こちらはもう迷惑なぐらいに明るく雨の日でも照らせるのですが、場合によっては対向車に迷惑なので市街地では５１０を使っています。
とりあえずこの２つのライトをそろえておけば悪天候の真っ暗闇でも何とかなります。

確かに明るいが…　　（2008-07-29）
中央に集光しすぎで、有効範囲が狭いように感じます。
市街地ならば問題ないのだと思いますが…

結局以前から使っていたHL-EL210と併用しています。
これだとEL210で広範囲を照らし、EL510で真正面を照らせるので
街灯の無い道路でも十分いけます。